“这门把手竟然是隐藏式的！”张子轩忍不住惊叹道，原本他还在好奇为什么车门这么平整，仔细一看，才发现特斯拉的门把手是内嵌在车门上的，而不像其他车是外凸起来的，镀铬黑色把手给人的视觉冲击更大。

无框式车门、双层玻璃、车尾的“小翘臀”以及熏黑哑光金属饰条让整辆车看起来别具一格。

连着将四辆车的细节拍了个遍，张子轩这才有机会进入车内体验，不过主驾驶与副驾驶的位置依旧被人占着，张子轩只能在后排座与另外两个人一同体验。

在昨晚的发布会上，周飞就介绍过，odel y的乘坐空间十分宽敞，亲身体验过后，张子轩才感受到后排的空间的确很大，由于前排的座椅被整体调高，后排的乘客可以把脚伸到前排座椅下方，能够以更舒适的坐姿乘坐。

不仅如此，后排座椅还支持4：2：4的比例放倒，在运载较长的物品，比如说滑雪板的时候，可以只放倒中间的座椅，而两侧的座椅则依旧可以载人。而当座椅全部放倒时，几乎可以得到一个全平的空间，就算是躺进去睡觉也不成问题。

后备箱的装载空间尤为强大，相比较其他suv，其开口与高度增加了许多，装载能力更强。

张子轩甚至还惊喜地发现，在后备箱的隔板下面，还隐藏着一个储物空间。可以说，这款车将空间的利用发挥到了极致，也正是因为空间上的种种优势，才使得odel y这款车如此的受国内的消费者欢迎。

在后排又等了五分多钟，张子轩才等来了到主驾驶体验的机会。

黑色的内饰配色，加上贯穿整个中控台的木纹饰条，让整个内饰设计更有质感，整体看起来依旧让人称赞。方向盘简洁大方，握感出众，张子轩在显示屏上竟然还看到了“方向盘加热”这一功能，这简直就是冬天开车的福利！

除了方向盘可以加热之外，车内的座椅也同样拥有加热的功能。中控台的下方为两个无线手机充电槽，可以同时满足主驾和副驾的充电需求，面板表面采用了翻毛皮材质，质感相当出众。

车顶上方则是一整块全景大天窗，试想一下，在阳光和谐的下午，你开着车行驶在马路上，斑驳的阳光透过天窗照射到身上，悠扬的音乐在耳边环绕着，这种情景，光是想想，就觉得温馨。

坐在方向盘前面的张子轩是左看看、右摸摸的，一副爱不释手的样子，要不是外面还有那么多人在等着体验，张子轩真想在里面多坐一会儿。

体验完odel y这款车后，张子轩又花了一些时间体验了一下odel 1这款车，由于两款车的零部件共用率达到了75，在设计上有很大的相似之处，综合体验下来，张子轩还是觉得odel y更为舒适一些，不仅空间更大，功能上也更为完善，而在售价上相差的也并不多。

条件允许的话，odel y或许是更好的选择。

完整的体验完两款车后，张子轩这才心满意足地走出体验店，尽管动态体验没有享受到，但是这次近距离的静态体验还是给张子轩留下了深刻的印象，拍摄的视频以及照片，也足够作为本期视频的素材了。

而此时的店里店外，依旧有好几百人在进进出出，场面简直火爆到了极点。