整车标定的内容有很多，主要包括整车排放标定，驾驶性标定，三高标定，各种子控制系统标定等。其主要任务是让车辆满足国家的排放法规，提高车辆的舒适性以及平顺性等。

而在所有的标定中，三高标定又是最重要、同时也是最艰苦的一项标定！

“三高”主要是指高温、高压以及高寒，对应这三个标定，工程师需要在不同的季节辗转全国各地，高温标定需要在最炎热的夏季，踏足华夏陆地的最低点艾丁湖，在最高温度48摄氏度的情况下进行一系列测试。

高压标定一般是在春秋季节进行，工程师需要驻扎在海拔4767米、有着“世界屋脊”之称的青藏高原上。

而最后的高寒标定，则需要来到祖国最北端的黑河，在零下摄氏度的环境中，完成一系列的标定实验。

每一款新车的推出，都需要进行这样一系列的标定工作，否则就不能上市销售。

现在刚刚进入七月份，正是一年中夏季的开始，最适合进行高温标定，qq这款车还有一年左右的时间就要发布了，周飞要抓紧时间完成所有的标定工作。

“没问题啊，你是老板，你说什么我就做什么，具体什么时候出发？”张翔笑着回答道。

自从加入飞驰公司以来，周飞对张翔一直都很不错，除了在薪酬上表现出来之外，张翔也能够明显感受到，周飞在有意识地培养自己，大大小小的场合基本上都会带上他，现在公司正是用人的时候，张翔自然要抓住机会，努力挑起大梁了。

“最晚七月下旬吧，等这几台试制车全部组装完毕，顺便也让温度再高一高，到时候我们先去艾丁湖，把高温标定给做了，十月份左右再去一趟青藏高原，做一下高压标定，最后的高寒标定，应该是在明年额一月份开始。”

“对了，这一次的高温标定，我会跟你一起去的。”周飞紧接着补充道。

“我一个人就可以了，怎么能让老板去做标定工作呢？”张翔闻言，连忙回答道。

周飞笑了笑，“反正这段时间我也没别的事情，而且公司的人手确实也不太够，就你一个人肯定忙不过来，不过接下来的高压、高寒标定，我可能就不能跟你一起去了，你得有个心理准备。”

十月份往后，周飞又得忙着开拓公司的销售渠道、联络4s店的投资商等，那个时候这些事情他就是有心参与，恐怕也没有精力跟时间了。

用了两天的时间，工艺科重新完善了qq的全部工艺文件，并且在接下来的几天时间里，对剩下的三辆车再次进行了试装，针对工艺中出现的微小问题，进行再修改、再完善！

这样一来，经过多次修改完善后的工艺文件，就可以大致作为线上试装的技术性文件下发到全厂执行了。

全部的五辆试制车组装结束后，周飞紧接着又把整车标定的任务给布置了下去，并且从中选出了两辆车，作为这一次的高温标定试验车使用。

安排好全部的事情之后，周飞与张翔以及另外两名员工，便在7月24号那天，出发前往艾丁湖，对qq这款车进行首次高温标定了。