但事情既然做了，后面的事情还是要继续下去的，所以，税收，课赋什么的，就必须要收了，但是收了以后，却不能纳入朝廷财政，甚至不能有明确的记载，这也就是他们为什么在有关南安县的资料记载中，全部都是单独另起一页的原因，必要的时候，撕掉这一页就可以了。

然后，这十年来，按照各个年代不同的物价来计算，税收，课赋，南安县十年时间一共上缴了六千贯左右。

很显然，这六千贯当然是落入了这些人手中了。

对于一个商业几乎为零，人口只有几千人的小县城来说，这个税收数字其实不算低了。

什么？你觉得这就算完了？

错了，南安县的问题虽然不小，但是在整件事情中，这仅仅只是普通的，或者说是稍微严重一点的一个而已。

除此之外，近几年开始，随着整个大唐商业的发展，安南这边的商业情况也有所好转，虽然跟内地比起来还是差得远，但是跟以前比起来，那可就顶呱呱了。

而在这些商业操作中，有一个不成文的规定，走陆路的，所有货物的目的地必须是古勇县，而走海路的，目的地必须是河内，虽然不用开到河内城，但是这个时代河内是直接到海边的，他们特意在那里设置的有关口码头。

为什么选择这两个地方？当然是别有用心的。

首先，古勇县之前并不是个香饽饽，但是随着吐蕃被纳入大唐，永昌国日渐衰退，据说永昌国王早就举国内附的想法，但是其他内附的国家给他提了个醒，所以迟迟没有做下这个决定。

但这并不妨碍古勇县的地位，吐蕃没了，也就意味着，古勇县这条交通线，已经变的极为安全了，至少不会遭到吐蕃人的抢劫。

而从交州，朝着西北方向走不远就是交趾，接着就是古勇县，再往前就不属于安南了，这里是安南与大唐相邻最近的一个县，然后沿通海，拓东，北上益州，经剑州开始向东南走，过兴元府后便是长安。

这条路虽远，但是却不难走，虽然麻烦了些，但是已经形成了一条固定的通道，而且沿途还有驿站。

这么做的目的很简单，他们想在税收上面动手脚。

这帮人在安南手眼遮天，但是出了安南，谁鸟你啊？

于是就有了这么一个计策，外面的货物进入安南的时候，必须到古勇县纳税，这个是需要两边通对的，税收是要按照比例上缴朝廷的，两个地方的事情，他们没那么大能耐去动手脚。

而真正动手脚的地方，在古勇县之后，到整个安南的其他州县。

价值一百惯的货物，从古勇县离开的时候，就剩下了七十贯的货物，而到了下一个地方，就按照七十贯去纳税就可以了。

而另外的三十贯，从官府层面来说是逃掉了，但是从商队方面来说，他们并没有逃掉，这三十贯依旧要纳税，只不过是给了某些人而已，这部分不会有任何的字据，但是不交，或者不听话，那么抱歉，安南没你的活路，而且在这里，这个环境下，死个人不是很正常的事情吗？

所以说，每个往来的商队，除非到了古勇县就交货离开的，不然到了后面，必须按照这里的规矩走。

而这些商队，讲真，外面的商队并不多，而且安南这地方都知道环境恶略，商队一般也不想来这边，就算有来的，也是在古勇县交货匆匆离开了事。

在商铺动手或许有些太吓人了，这场面太大，难以控制，所以他们并没有在这方面动手。

觉得这事就这么过去了？太天真了。

这些商队缴纳了暗税之后，并不算到头，然后按照货物价值，每五十钱，需要在缴纳一钱的地税，同样没有任何的字据，交钱就是了。

如果在一个县这么搞，虽然震惊，但也不止于此，可这帮人偏偏是在整个安南这么搞的。

就算往来的商队不多，可整个安南这么大片地方，积少成多，一年下来就要被吞掉多少正常的税收？

通过金钱攻势，杨彪等人迅速的攻下了一群又一群的官员，在金钱面前，这些官员倒不是没有耿直的，可耿直没什么卵用，很快就会发现，你根本适应不了这里的环境，然后两腿一蹬直接嗝屁。

日子久了，牵扯进来的人就越来越多，日子久了，上了这趟车的，也就想下也下不来了。

之前抓的那一百多人，属于杨彪三人手下的第一核心集团成员，在此之前，他们相互监督，相互帮助，共同发财。

呵呵，事情还远远没完呢……