第215章 “计划经济”(2 / 2)

“杨市长想让咱们把汽车产业新城一起给并了,用来当做比亚迪在北方的分厂,你觉得怎么样?”</p>

张昊挠了挠头:“收购价多少?”</p>

这事还真不好拒绝。</p>

不过话说回来,比亚迪确实需要一个北方分厂,崂山刚好又是港口城市,还真是最佳选择。</p>

“一分钱不要,免费送。”</p>

“这么大方?”</p>

周建能苦笑道:“哪有那么容易?市里开出了一个条件,三年后分厂的汽车年产量,必须恢复一半的产能,也就是五十万辆汽车。”</p>

“五十万?他们还真敢想。”</p>

张昊下意识地摇了摇头。</p>

今时不同往日,由于受到大环境的限制,分厂根本达不到这么大的产能,即便加上总厂也没有可能。</p>

“五十万只是对方开出的价码,认真谈一谈的话,应该可以砍掉一半。”</p>

周建能连忙安抚道。</p>

“二十五万也太多了,如果是十万,倒是可以答应下来。”</p>

“十万?会不会有点少?”</p>

周建能表示怀疑。</p>

电动汽车不同于燃油车,零部件少,生产起来相对简单,只要电池、电机和芯片跟得上,可以迅速扩大产能。</p>

张昊无奈解释道:“周叔,你想得太乐观了,现如今整个联邦都在拼命兴建室内种植园,对电池和芯片的需要是无止境的,咱们根本竞争不过他们。”</p>

没有充足的零部件,一切都是空谈。</p>

再退一步,即便有充足零部件,也不是想生产多少,就能生产多少,需要接受上级部门的宏观调控。</p>

换句话说,当下的经济体制,更偏向计划经济,特别是涉及到国计民生的重要行业,一切经营活动都要听指挥。</p>

汽车行业很重要,不可能有例外。</p>

“不对啊,眼下到处都缺汽车,汽车跟种植园一样重要,上面不可能无动于衷吧?”周建能反驳道。</p>

“周叔,您老只说对了一半,眼下缺得是货车,不是乘用车。”</p>

张昊纠正道。</p>

周建能有些不以为意:“既然缺货车,那咱们直接生产货车就是了。”</p>

“没那么容易,之前比亚迪生产的主要都是小汽车,货车几乎没有涉及,不是说转型就能转型的,需要时间。”</p>

“是吗?那为什么不直接收购一家生产货车的车企?”</p>

周建能疑惑道。</p>

“收购不了。”</p>

张昊苦笑一声,然后解释道:</p>

“一来,本土生产货车的车企,拢共就那么几家,而且大部分都有国资背景,收购难度太大了;</p>

二来,我刚才也说了,眼下货车非常紧缺,那些车企一个个都赚得盆满钵满,咱们根本没有收购的机会。”</p>

周建能顿时失望不已:“小昊,按照你这么分析,咱们干嘛非要收购比亚迪?换个行业不行吗?实在不行,直接进军种植园得了,现在这个最火。”</p>

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